Jön tehát az egy napos maraton, ahol a véleményekkel, tervekkel, esetenként indulatokkal feltöltött résztvevők igyekeznek gondolataiknak hangot adni, és a vitás kérdésekben valamilyen konszenzusra jutni.
Lehetőség, hogy a tag egyesületek képviselőik révén értékeljék és alakítsák a szövetség működését és ügyeit.
Lehetőség a szövetség vezetőinek, hogy a tagsággal hivatalos fórumon elfogadtassák munkájukat, lehetőség az elégedetleneknek, hogy véleményük mellé felsorakoztassák a többséget. Eredményét tekintve;
Lehetőség a szövetség erősítésére, vagy gyengítésére, a munka jobbítására, vagy a működés hatékonyságának rontására.
Az évközi események kapcsán – mivel a médiumok többnyire csak a konkrét hírek adására koncentrálnak - egyre erősödő súllyal az internetes vélemény oldalakon, fórumokon jelentek meg vélemények a szövetség munkájáról.
Az elmúlt évben - csak úgy, mint a megelőző években - ezeken a fórumokon szinte csak negatív, többnyire túlzó, helyenként rosszindulatú, gyűlölködő hozzászólásokat olvashattunk a szövetség, a szövetségi tisztségviselők munkájával kapcsolatosan. A szándék lehet, hogy a jobbítás volt, az eredmény azonban többnyire csak maga a rombolás lett.
Ezek a hozzászólások a korábbi évek tapasztalata alapján általában nem a többség véleményét tükrözik, de vitathatatlanul hozzájárulnak az általános hangulat alakításához.
Biztos, hogy vannak hibák a Szövetség működésében - mindig is voltak -, van mit javítani. Azonban ne tévesszen meg senkit az, hogy több érdekcsoport is van a szövetségen belül és kívül is, melyek saját önös ügyeik korlátját érzik a szövetségi létezésében, ezért cseppet sem bánnák, ha megszűnne. Ezt viszont el kell kerülni. Ha csak a hangulatainkra, vagy az ilyen - olyan hátsó szándékkal dolgozó hangadókra hallgatunk, könnyen hozhatunk rossz döntéseket, könnyen veszélyeztethetjük a Szövetség létét. Ezért minden voksnál lehet cél a változtatás, a javítás, de lehetőleg csak úgy, ha ez a szövetség erősödését, megmaradását szolgálja.
Érdemes észben tartani, ha szétesik a szövetség, akkor az utódok közül, Az FiA csak egyet ismer el Nemzeti Szövetségnek (FiA Sportkódex, 3.-6. pont), tehát amely szakág, vagy csoport megszerzi a jogot, a többit kizárja, kizárhatja a nemzetközi versenyek rendezéséből, a nemzetközi versenyeken való indulásból.
Persze vannak, akik úgy gondolják - és az valóban megoldás is lehet - hogy akkor, majd külföldön váltanak nemzetközi licencet. De már elnézést, a külföld így is „bucira” röhögheti magát a marakodásainkon, de hogy a saját nemzeti szövetségünket is szétverjük, és versenyzőink, esetleg rendezőink másutt kuncsorogjanak licencért?!
Még két érv az FiA tagság megőrzése mellett:
- Egyre több szakág van, ahol a nemzetközi rendezvényekkel érhető el elfogadható, megfelelő nézői érdeklődés, egyre több szakág van, ahol a magyar mellett a nemzetközi versenyeken való részvétel vonzza a versenyzőket, az-az egyre fontosabb a nemzetközi autósportban való részvétel biztosítására.
- A versenyek, a versenyzők biztonságának növelése, szinte minden bekövetkezett baleset után – sajnos többnyire utána – az érdeklődés középpontjába kerül a hatóságoknál. Egy a nemzetközi szabályok szerint működő, biztonsági követelményrendszerét a nemzetközi előírásokhoz igazító szövetség, a lehető legstabilabb hátteret biztosíthatja a hazai autósportnak. Balesetek, voltak és sajnos lesznek is az autóversenyeken. Ez egy veszélyes üzem, ez elkerülhetetlen. De az, hogy milyen gyakorisággal fordulnak elő balesetek, és az hogy mindent megtettünk-e azok megelőzésére, számon kérhető. És hogyan lehetne jobban igazolni a megfelelő biztonságra való törekvést és felkészültséget, mintsem azzal, hogy a nemzetközi szövetség tagjaként, annak felügyelete alatt, az ott meghatározott szabályok figyelembe vételével szervezzük versenyeinket?
A közgyűlési előkészületek, lassan lezárulnak, mindenki, aki eldöntötte, hogy részt kíván venni a Közgyűlésen, felkészült. A Közgyűlés a tagság szavazati joga alapján egy valódi demokratikus szövetség fóruma, ahova el kell menni és részt kell vállalni a döntésekből.
Az elmúlt évek tapasztalata alapján mondom; már az is nagy lépés lenne a fejlődés irányába, ha meg tudnánk tanulni, a többség akaratának elfogadását, tiszteletben tartását. Ha megadnánk a kellő tiszteletet a tagság többsége által választott vezetőinek! A megválasztott vezetők tevékenységét szükség esetén kritizálni kell, de még az ellenzéknek is támogatni kellene munkájukat és nem minden áron, adott esetben elvtelenül is gáncsolni. Ez előrelépés és valóban a demokratikus működés irányába mutató változás lenne.
---------------------------------------------------------------
Ez egy elkötelezett írás. Az alaphíren túl jó részt felnagyítása egy kiragadott problámának, egy reális, bár remélhetőleg nem túl valószínű veszély bemutatása, amiről úgy gondolom beszélni kell, amivel a tagság többsége tisztában is van, de a Közgyűlés kapcsán érdemes az idevonatkozó ismereteket felfrissíteni.
Azt gondolom, hogy a magyar autósport minősége, a versenyzők tudása, az MNASZ rendezvényeink színvonala, nemzetközi szinten is értékelhető, amit - az MNASZ és elődei fennállása óta - számtalan eredmény és elismerés is igazol.
Az autósport első osztályában való színvonalas részvétel lehetőségének biztosítása minden szakágban jogos elvárás, ezért a szövetség egységének megőrzése a tagság részére minimálisan kötelező! Aki ez ellen tesz, akár meggondolatlanságból, akár szándékosan, az árt a magyar ügynek. Semmi esetre sem szabad hagyni, hogy személyi viták, ellentétek miatt egy érdekcsoport kezébe kerüljön az FiA tagsághoz fűződő jog.
Legeza Miklós
|
